美娱彩票首页登录|注册
美娱彩票首页 >新闻 >重点新闻推荐

美娱彩票首页-美的彩票是真的吗-偶数挡换奇数挡过程是这样:开始挂偶数挡

【汽车与环境】国家新能源汽车技术创新中心段志辉:DCT混合动力的比较优势、潜力和发展趋势

据宁波市科技局相关负责人介绍,今年的挑战赛,与当前宁波全市主抓的产业技术研究院建设以及“科技创新2025”重大专项相结合,精准为企业的“卡脖子”问题提供解决方案。近年来,宁波市委、市政府坚定不移实施创新驱动发展战略,把推进高能级产业技术研究院引进与建设作为科技创新发展的重要举措。

开始两个发动机的变速传动,都是走奇数挡通道。换挡的时候,电机先换挡,同时发动机驱动;然后电机驱动、发动机换挡。整个换挡过程当中总是有动力驱动,换挡过程平稳;而离合器换挡总有动力切换的瞬间,容易产生波动。

比较深入的集成引入双自由度的东西,行星排,能做什么东西。电机加上行星排配上辅助的离合器,起到液力变速器的作用,可以把起步离合器给替换掉,起步可以很均匀,也不用磨掉那些能量,降低能耗。此外,行星排对电机扭矩有放大作用,电机扭矩可以减少40%左右,重量和成本都可以降低。

其中,有意提供解决方案的“技术大牛”们,还能以“揭榜比拼”的方式,参与10月30日举办的第四届中国创新挑战赛(宁波)现场赛,五项关键共性技术需求最高可获得挑战赛组织方提供的合作经费2100万元。

102项企业技术需求等您来“揭榜”

为什么谈DCT混合动力?因为DCT混合动力是最合适中国汽车工业的一种技术。现代Ioniq一上市就是最省油的车。DCT混合动力是最省油的系统之一。Prius第四代和Ioniq比较,长宽高很接近,重量也很接近,都是1.3吨多一点,轴距也一样,风阻特性也一样,非常优秀,发动机达到40%热效应,Ioniq比第四代Prius还好一些,它的改进空间比第四代Prius改进空间更大一些。

行星排加双离合器可以增加很多挡位,这个系统有六对齿轮,可以实现12个挡位。这个系统有10个挡位;这个系统有9个挡位;还看到13、14、15、16、18个挡位的。这些系统都是增加一个行星排,挡位数增加到10多个。

它是这么连接的,电机在太阳轮上,发动机和偶数轴在行星架上,奇数轴连接在齿圈上。现在挂的是奇数挡,圆的意味着挂的挡,看它怎么完成换挡?先松开离合器,电机通过调速,调偶数轴同步,然后挂新挡位(偶数挡);调整发动机和电机扭矩,使奇数轴上的扭矩等于零(这是可以做到的),然后摘掉奇数挡;然后,离合器锁定,这样,系统从奇数挡换到偶数挡。

如果说汽车“后备箱”的这一痛点在于打破国外垄断,那么宁波惠之星新材料科技有限公司发布的《硬化CPI可折叠盖板技术开发》,则是一项当前亟需攻克的难题。

□记者严瑾通讯员王虎羽有哪些“卡脖子”难题?记者了解到,在经过诊断、梳理后发布的102项技术需求中,有5项是关键共性技术需求,它们的项目总投入接近1.3亿元。这些需求不仅涵盖新材料、电子信息、先进制造等高新技术领域,还是全国乃至世界行业内亟待攻克的“卡脖子”难题。

此外,现场发布的另外3项关键性技术需求分别为《汽车部件高清洁度要求的关键技术》《高安全性、高比能量圆柱形锂离子电池的开发》,以及《车用微特电机及其无刷、高校、智能化执行系统产业化研发》。

另外一个特点,看一下行星排,一个是速度关系,一个是扭矩关系,它们之间有一定的物理约束。从速度上面来说,可以考虑什么呢?比如说电机在S上,太阳轮上面,实际在一定的条件下可以跳动在行星下和齿圈上的转速。如果调这两个动力扭矩,按照一定规律调,可以调整第三个轴的扭矩。这就是下面要碰到的情况。

DCT可以做成非常好的混合动力。说它特别适合中国,是因为在中国,DCT技术逐渐占据优势。前不久有一个预测今年大概中国的DCT产量560万套;比较保守的是5年,中国的DCT会到1000万套。未来手动挡基本上会淘汰,全部实现自动,其中DCT会有一半左右。总体来说,中国DCT产业这两年发展很快,趋势爬坡很快。所以有DCT的背景,加上中国以前非常雄厚的MT产能,在DCT基础上做混合动力,对于控制成本,大规模推广非常有利。

国家新能源汽车技术创新中心段志辉博士段志辉:今天讨论一下DCT混合动力比较优势、潜力、发展趋势,为什么谈这个呢?因为我们有一个预计,到2025左右,国内混合动力大概是1千万辆车的水平,到2030年是1800万辆混合动力。这里所说的混合动力包括插电式和非插电式两种。

记者 严瑾 摄

DCT混合动力的发展趋势1、怎么样让DCT混合动力便宜一些。典型的P2+DCT混合动力,电机前面要加一个离合器,现在简单的办法前面加一个离合器,后面两个大离合器保留。也可以改变一下,把后面两个大离合器变成小离合器,前面用一大离合器(起步离合器)。一个小离合器加两个大离合器,变成一个大离合器加两个小离合器,可以降低成本。不光离合器大点小点,还有后面控制系统的支撑。

另外一个也是它的一个比较优势,它有一个很特殊的特性,别的变速箱都没有,是一个双通道的传动。特别是现在对于混合动力,有一个发动机,再有一个电机就是双动力的系统,双动力配双通道,再加上还可以考虑有一个双自由度的行星排,可能会演绎出比较好的东西,或者是比较神秘的东西。

DCT作为混合动力比较容易:一是采用固定轴的齿轮,电机通过齿轮啮合直接传递进来;二是电机连接方式很灵活,可以从变速箱的输入端接进来(P1、P2),也可以从变速箱的输出端接进来(P3),还可以从中间接入(2.5)。

2、简化离合器,这个系统把电机如果放在离合器后面就省掉一个离合器,降低了成本;这个系统实际上构造和刚才构造基本上是一样的,只是说它的位置往后边移了一点,相当于后边合的离合器用的同步器。

二、进一步改善高速路的油耗。DCT是分级变速,挡位变化率比较大,发动机会偏离最优工作点。增多挡位有利于降低油耗,据说10DCT比6DCT燃油经济性改善15%,9AT比6AT改善15%,这是可以改善的地方。

三、可能开DCT的很多人知道起步的时候有一些抖动,这也是可以改善的地方。双离合器比较贵,是可以做文章的地方。

现在我们设计的一款混合动力系统,共有5对齿轮,可以实现10个挡位。简单来说这就是齿轮对数,这个轴上是发动机的数比,纵坐标是它的数比。5对齿轮有10个挡位。油耗改善15%;因为把双离合器给替掉了,这个地方成本可以降低2000元左右;电机也会便宜一些。轴的长度390mm,横向也和7DCT差不多,其他就不多说了,谢谢各位。

据惠之星相关负责人介绍,所谓的“CPI盖板”,正是应用于OLED折叠屏的关键。“但现有的研发基础,尚不能满足实际客户的应用需求。比如,折叠屏需要高硬度、可弯折、耐磨损,但实际研发中硬度与弯折性能会相互制约。即便是今年三星发布的折叠屏手机‘GalaxyFold’,也尚未突破市场工艺这一极限。”

这个系统只有一个离合器,另外一个离合器实际上已经退化成了同步器。从这个角度上来说成本肯定可以降低。能过做到这一点,是因为利用了双动力配双通道的传动系统。

想应征的人咋“揭榜”?那么,想应征的科研人员、专业人士该如何“揭榜”呢?据介绍,企业的技术需求将在宁波市科技局网站发布,有意向者可直接登录查询报名,并提出自己的解决方案。在今年10月30日的第四届中国创新挑战赛(宁波)现场,有创新需求的企业,将与来自国内外的技术解决团队、科研服务机构、投资机构面对面交流,并遴选出“最优解”。

偶数挡换奇数挡过程是这样:开始挂偶数挡,扭矩调平衡,松离合器;电机驱动调奇数轴同步,然后挂新挡位(奇数挡);调发动机和电机扭矩,使偶数轴上的扭矩等于零,然后摘掉偶数挡;锁上离合器,系统由偶数挡位变换到奇数挡。

9月21日,由宁波市科技局主办的“第四届中国创新挑战赛(宁波)暨2019年宁波企业技术难题对接竞标活动技术需求发布会”召开,会议面向全国发布了102项企业急需解决的技术需求。

DCT混合动力的潜力。一、改善城市道路油耗。一般来说车在城市里低速行驶的时候,车阻力是小的,但是在城市里面老是要踩刹车启动,会把能量损失掉。常规动力车在高速上跑得短一些,因为要踩刹车把油耗消耗掉。如果能踩刹车把油收回来,每加仑油跑得比较高。现在DCT混合动力车在城市道路油耗还有改进的空间。

第四届中国创新挑战赛(宁波)暨2019年宁波企业技术难题对接竞标活动技术需求发布会现场

再一点,电机可以在零转速附近叫长时间工作,这样,通过行星排,相当于变速箱增加了一个挡位。总之,混合动力花了5000块钱左右配了电机,再配行星排和离合器,就可以获得上述的优势。行星排和离合器大致可以装到电机转子内部,这样空间布置也很有利。这方面专利很多。花很多钱有了电机,再配一个几百块钱的零部件,就相当于有了电力离合器,非常好的系统。

责任编辑:多彩安同官网

美娱彩票首页版权与免责声明

凡本网注明“X月X日讯”的所有作品,版权均属美娱彩票首页,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:美娱彩票首页”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

美娱彩票首页授权咨询:0392-3201587

客服电话:0392-3313875 投稿箱: 2315789961@qq.com

美娱彩票首页 版权所有:Copyright © hebiw.com All Rights Reserved.

河南省互联网违法和不良信息举报中心

X关闭
X关闭
友情链接: